Betänkande · 2024/25

Kompletterande bestämmelser till EU:s förordning om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport

Sammanfattning Riksdagen sa ja till regeringens förslag om en komplettering till EU-förordningen om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport, som började gälla den 1 januari 2025. I och med förordningen infördes ett gränsvärde för hur mycket växthusgas som får släppas ut i genomsnitt per år av de drivmedel som fartyg inom den kommersiella sjöfarten använder. Regeringens förslag innehåller bland annat bestämmelser om när och hur svenska myndigheter kan besluta om straffavgifter för rederier som bryter mot EU-förordningen. Förslaget anger även vilka befogenheter svenska tillsynsmyndigheter ska ha vid tillsyn av att förordningen följs. Den nya lagen börjar gälla den 1 mars 2025. (Riksdagens beslutsnotis för hela betänkandet.)

Trafikutskottet · 1 votering 19 februari 2025

Ämne: Infrastruktur och transport (grov koppling via utskott)

Betänkandets beslutspunkter

#1 Regeringens lagförslag Bifall

Utskottets förslag till beslut

Riksdagen antar regeringens förslag till lag om användning av förnybara och koldioxidsnåla bränslen för sjötransport. Därmed bifaller riksdagen proposition 2024/25:76 och avslår motion 2024/25:3297 av Malin Östh m.fl. (V) yrkande 1.

258 ja · 32 nej · 0 avstår · 59 frånvarande Mot förslaget: reservation 1 (V, MP)
PartiFördelningJaNejAvstårFrånv.
Socialdemokraterna 90 0 0 16
Sverigedemokraterna 62 0 0 10
Moderaterna 57 0 0 11
Centerpartiet 21 0 0 3
Vänsterpartiet 0 19 0 5
Kristdemokraterna 14 0 0 5
Miljöpartiet 0 13 0 5
Liberalerna 12 0 0 4
Partilösa 2 0 0 0

#2 Tillsynsmyndighetens förutsättningar Acklamation

Utskottets förslag till beslut

Riksdagen avslår motion 2024/25:3297 av Malin Östh m.fl. (V) yrkande 2.

Avgjord med acklamation - kammaren antog utskottets förslag utan omröstning.

Stapelns bredd visar andel inom partiets riksdagsgrupp. Hur enskilda ledamöter röstade finns i betänkandet hos riksdagen.